電子線束生產廠家遇到端子機故障時如何解決

在電子線束生產的過程中會遇到各種各樣的問題,這些問題不僅來自產品本身,還有來自工序流程類的問題。而在工序流程中,就會涉及到端子機故障這樣的問題,那么電子線束生產廠家遇到端子機故障要如何解決呢?下面德索連接器工程師就來給您解答一下當端子機遇到故障的時候,我們應該怎么做。

第一點:

在遇到電子線切斷長度不一致的時候,可能的原因是端子機的送線輪壓得過緊或過松;解決的方法是調整校直器以能起到校直作用且能順利送出為原則,切線刀口磨損或刀口刃或者更換新切刀。

第二點:

在遇到剝皮開口長度不一的時候,送線輪可能壓得過緊或松;用滾線輪微調件調整兩輪之間空隙以至線材不壓扁和太松打滑,切剝刀切入太淺或太深,用切刀深淺調節件來調試刀口到適當位置,以不傷銅絲且能順利脫落膠皮為準。

第三點:

遇到端子機器無法啟動運轉或運轉中停止的故障,可檢查有無電流輸入(220V)及6KG氣壓;檢查設定總數量有無到達,如有到達得重新設定后斷電再啟動;檢查有無線材或某運轉部位卡住;檢查端子機有無信號連接或電源連接而導至端子機器不壓著。

第四點:

在遇到壓著端子露銅絲不均的時候。可檢查槍型擺臂導管是否與線材相附合;檢查端子機刀口是否與擺臂導管相對直;檢查端子機輔助壓塊是否松動;檢查端子機與自動機之間的距離有無變動。

第五點:

在遇到端子機噪音很大的時候,如果端子機出現輕微的噪音是正常現象,如果噪音過大有可能是端子機某個零件、部件之間出現磨損,導致摩擦增大;端子機在工作中螺絲松動,導致零件抖動幅度變大。

第六點:

在遇到端子機的馬達不轉的時候。可檢查端子機的離合器位置是否對,保險絲有沒有被燒壞。

第七點:

在遇到端子機出現連打的時候,可檢查端子機的主軸附近開關是否損壞,或者是螺絲松了;檢查端子機的電路板和踏板是否壞了;檢查端子機的動桿彈簧是否脫落或者斷裂失去彈性,動桿是否損壞。

第八點:

在遇到端子機沒有反應的時候,可檢查端子機的電源線是否接通或者線路是否出現問題;檢查端子機的電路板是否完好,有無損壞;檢查端子機的各個開關是否能使用;檢查端子機的踏板是否被燒壞;檢查端子機的電磁鐵還有沒有磁性,有無燒毀。

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哇,這個汽車線束和連接器設計研究也忒專業了!

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德索工程師指出,汽車連接器是汽車線束連接最為重要的組成部分之一,因此,對汽車連接器的設計和研究便成為了提高汽車性能和智能性的重要課題。而對汽車線束的設計最理想的成果是能用最短的電線和最合適的電線截面,保證所有汽車電器、電子設備能正常工作。

因此對生產汽車線束用的電線材質、質量、傳導性的等多方面都有嚴格的要求。而汽車線束的工作能力除了電線本身的材質外,還涉及采用電線的截面等外界可控制的因素,因此在對汽車線束的選用時不僅要考慮電線本身還需要研究人員具體操作和實踐。

而對于起到連接和接通作用的汽車連接器也是有著極高的要求與標準的,對連接器的接觸端的摩擦力和磨損度要能經受住汽車長時間工作的考驗,對于容易磨損或者摩擦力不夠的材質應該盡早淘汰。而連接器是由基座和接觸端兩部分組成,這就注定和汽車線束相比,汽車連接器的研究要更加復雜。

這篇文章是圍繞“汽車線束和連接器設計研究”這個主題展開的,里面內容較為專業,如果您有哪些地方讀不明白的,可以向我們發送咨詢郵件,或者直接在文章底部留下評論,我們及時安排工程師解答您的困惑。尊敬的用戶朋友,倘若你在網站導航上沒有找到自己需要的產品,可以直接致電咨詢,由于公司業務繁忙,還有大量的連接器、連接線、電子線束相關產品未來得及上傳,望見諒。

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那些年,德索連接器廠商生產過的電子線束品類!

德索五金電子是國內專業的電子線束生產廠家,所生產過的電子線束系列產品種類較多,下面,我們就來總結一下這些年,德索生產過的電子線束產品。從大類來談,德索的電子線束有端子線、注塑線、電子線束等,下面來具體看一下這些大類下面的小類別。

端子線的種類有:單支端子線、端子屏蔽線、帶端子排線、帶端子高溫線。

注塑線的種類有:USB連接線、DC連接線、VGA連接線、灰排線、紅白排線。

常用的電子線束有:HDMI成型線、醫療連接線、SATA連接線、IDC排線、電子線。

其它電子線束有:變頻器連接線、收款機連接線、新能源連接線、電話線。

讀完上文之后,您對于德索生產過的電子線束種類應該有一個簡單的認識了,在德索這么多的電子線束產品中,不知道有沒有一款產品剛好符合您的需求,如果有的話,請立即撥打我們的熱線電話:400-6263-698,向我們咨詢此款產品相關的問題,專業工程師免費為您答疑解惑。更多與電子線束相關的技術文章,德索運營團隊會繼續整理發布在【線束專題】,頁面地址:http://www.esvgje.co/category/xianlan/

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撕開汽車線束的面紗——別再問汽車線束是什么!

電子線束產品是非常的大的品類,在它下面還有很有很多其他的類別,汽車線束就是其中之一。那么你知道什么是汽車線束嗎,下面德索電子工程師就來為您撕開汽車線束的面紗,讓您不再疑惑什么是汽車線束。

 

德索電子工程師指出,汽車線束是連接汽車各個電器零件與電路板設備的重要部件,在汽車整個電路板連接系統中起到傳輸信號的作用,是對汽車本身進行著電路信號傳輸控制的載體,可以說沒有汽車線束,汽車的連接系統就不存在電路連接。

隨著社會經濟水平的不斷提升,人們對汽車的要求也變得越來越高,汽車的智能化也隨之提高,這樣一來,汽車行業對汽車線束也提出了更高的標準與要求。與汽車線束相配套的是汽車連接器,連接器的功能是實現線束之間及線束和其他電子設備之間快速連接和阻斷的裝置。

經過這么多年的發展,汽車電子工藝和線束的應用得到提升,對汽車上的連接器也提出了更高的要求,汽車連接器要更加靈活,絕緣度要更高,能為汽車線束的傳導提供更好的條件,實現汽車性能的提高,增加汽車的可靠性和安全性。

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使用射頻電纜組件和轉換器時到底要注意什么

不少客戶在使用射頻電纜組件和轉換器等產品時,發現這些產品,在使用不當的情況下特別容易損壞,這都是因為沒有正確使用導致的。那么使用射頻電纜組件和轉換器時到底要注意什么呢,下面德索電子工程師就針對這個問題做了一個詳細的介紹。

當我們使用射頻電纜組件和轉換器時,要想提高產品的使用壽命,有六個方面需要引起我們的注意,具體內容如下:

1) 不要用鉗子固定射頻連接器。

幾乎每種尺寸的射頻連接器都有適合的扳手,當然這是指六角形螺帽的插頭,而圓形的螺帽則只能用手裝拆了。無論尖嘴鉗或者老虎鉗,都無法掌握連接器的正確力矩,并且會損壞連接器。應使用力矩扳手來緊固連接器。很多螺套尺寸為8mm的六角形連接器可以用力矩扳手來緊固和拆卸,緊固的力矩寧可小于其規定的力矩,但不能更大。

2) 射頻連接器的清潔。

要用蘸有酒精的棉簽來清洗連接器,但不要用棉簽去清洗空氣介質連接器的內導體,如3.5mm和2.92mm等。

3) 遵循木桶原理-使用滿足測試要求的轉接器和電纜即可。

盡可能不要使用比當前的測試頻率高出很多的射頻轉接器和測試電纜。比如在測試蜂窩基站的雜散信號時(這項測試通常要求至12.75GHz),可采用18GHz的SMA接口的測試電纜和轉接器,而不要采用40GHz的2.92mm接口的電纜和轉接器。

4) 不要將校準件中的轉接器用于普通測試。

校準件中的轉接器,如N(f-f)、SMA(f-f),這類精密轉接器的回波損耗典型值小于-34dB,只能用于S參數測量的直通校準,千萬不要將其用于正常測試中的轉接。沒有的話,寧可花錢去買一個。

5) 掌握正確的操作姿勢。

從儀器上拔下測試電纜組件時,一定要抓在接頭上,千萬不要抓在電纜根部往外拉,這樣很容易造成電纜和接頭連接處的故障。小天見過的電纜故障,這部分原因占了較大比例。

6) 給轉接器戴上保護帽。

那些外螺紋的連接器,如N(f)和SMA(f),容易被磨損。尤其是SMA(f),不小心掉在地上的話,螺紋很容易變形。因此用完后最好隨手給連接器戴上塑料保護帽,同時還能起到防塵的作用。

讀完上述內容之后,您對于“使用射頻電纜組件和轉換器時到底要注意什么”應該清楚了吧,了解更多射頻電纜組件和轉換器使用方面的知識,請上我們的博客頻道進行查閱,每周會有固定的更新。如果您需要采購射頻電纜組件、射頻轉接頭等產品,請撥打我們的熱線電話:400-6263-698,專人輔助您的采購工作,為您省時省心。德索五金電子,十四年的射頻電纜組件、射頻轉接頭、射頻連接器生產經驗,產品均通過了ISO認證,符合國際環保要求,承諾一年內免費質保。

快來學學半剛性射頻同軸線纜裝接方法

對于射頻同軸線纜,相信經常采購連接器的人員應該不會陌生,但若問您深入一點的問題,比如半剛性射頻同軸線纜的裝接方法,怕是沒幾個用戶能準確的回答出來吧,下面德索連接器制造商電子工程師就來為您詳細的介紹一下半剛性射頻同軸線纜裝接方法,讀完之后您便可學會射頻同軸線纜的裝接。

射頻同軸線纜裝接方法,主要分為兩步,剝線和焊料,具體內容如下:

1、 剝線:按圖紙規定和剝線尺寸,用車床或專用工具剝線。

2、焊料:應采用熔點為+150°C以上的焊錫焊接外導體,熔點+125°C以上焊錫焊接內導體。

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軟性射頻同軸線纜裝接方法:四步走,輕松搞定!

射頻同軸線纜的產品分為軟性和半剛性的,這篇文章,涉及到的內容是關于軟性射頻同軸線纜裝接方法這塊的。不知道您對于軟性射頻同軸線纜的裝接了解多少,如果對于裝接知識比較懵懂的話,就來看看德索連接器制造商的介紹吧。

談及軟性射頻同軸線纜的裝接,只需要做好四步,便可輕松搞定,具體內容如下:

1、剝線:按產品圖紙規定的尺寸剝線,用剝線鉗工具或刀片剝線均可,但不得損壞線纜芯線、內外絕緣層和屏蔽層。

2、焊接內導體:裝上線夾和護線套,用熔點為+125°C以上的焊錫將內導體焊到線纜芯線上。注意不要把線纜絕緣層燙壞。

3、壓接外導體:用壓線鉗將線夾壓夾成六方,使線纜屏蔽與外導體良好接觸。

4、裝上熱縮管:用吹風槍均勻吹熱風,視熱縮管收縮即可。

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電子線束中壓接的定義及功能概述

電子線束制作的過程中,有一個非常重要的環節,那便是壓接,那么您對于壓接的知識了解多少,下文中,德索電子工程師將重點為您介紹一下電子線束中壓接的定義及其功能,希望通過我們的介紹,您能對電子線束中壓接有一個更深的認識。

一、壓接的定義

壓接是電纜組裝過程中對電線和端子進行的一種連接方式,通過施加一定的機械外力(指剝去電線的絕緣體,壓著端子咬合在導體上),使2種材料緊密的接合,從而達到電性導通或牢固接合的目的。因此精密的壓接工具,才能保證良好的壓接品質,目前壓接的工具有手動工具,半自動壓接設備,全自動壓接設備三種。

二、壓接的功能:

良好的壓接端子能夠減少電阻,減少壓接處銅絲氧化和有牢固的緊密性和良好的導電性等各種優良的性能。牢固的緊密性解釋:經過拉力測試時在一定范圍內不至于被拉松或斷開。

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電子線束壓接不良的原因及其會帶來的后果

在之前一期的文章中,我們有介紹過《電子線束中壓接手勢和壓接不良的例子》,而在這一期的文章中,德索工程師將會為您介紹一下電子線束壓接不良的原因及其會帶來的后果。希望用戶朋友讀完,能夠謹記這些問題及后果,在實際操作中盡量避免這些區域。

1.外皮壓接過度

不良的原因:壓接手勢不正確或擋板調試不當導致芯線壓接部位壓進外皮,造成外皮壓接過度不良。

造成的后果:直接影響導體的壓接,造成電流流通不順或直接斷路。

2.外皮壓接不足

不良的原因:壓接手勢不正確或壓接速度過快造成壓接不良。

造成的后果:由于導體和絕緣部壓接均不足,造成端子的拉力不夠,在產品使用的過程中容易斷裂,直接影響產品性能。

3.銅絲外露

不良的原因:在壓接過程中,半成品銅絲散亂,或者壓接方法不當。

造成的后果:露出的銅絲容易造成放電,同時也容易接觸到別的端子造成短路。芯線壓接部位由于銅絲少,間接影響端子的拉力,造成拉力不足。

4.外皮包腳斷裂

不良的原因:模具調試時,端子不到位,或者壓接刀片損傷造成的。

造成的后果:直接影響拉力。

5.先端切平

不良的原因:端子壓接位置與模具切斷刀的位置沒有調試好,或者端子運送抓不穩定。

造成的后果:造成端子與對插件很難配合。

6.后端切口長

不良的原因:端子壓接位置與模具切斷刀的位置沒有調試好,或者端子運送抓不穩定。

造成的后果:后端偏長,就會造成前端切平,后果和第5點一樣,另外后端長容易和其他金屬物接觸,造成線路短路,后果也很嚴重。

7.后端無喇叭口

不良的原因:芯線壓接刀片調節不到位。

造成的后果:刀片容易傷到芯線,使端子的拉力會偏小,影響端子的使用壽命。

8.卡口扭曲變形

不良的原因:原材料不良,壓接不良,或在產品移動過程中相互鉤拉等。

造成的后果:造成裝配不緊密、不到位,產品到客戶那里容易脫落。

9.端子上翹或下彎

不良的原因:模具調試,上下模配合不好,或者模片粘端子。

造成的后果:造成裝配配合不良,端子容易從插座內脫落。

10.無芯線壓接

不良的原因:由剝頭短引起無芯線壓接,一般出現在全自動壓接不良比較多。

造成的后果:不導電,直接影響產品的導電性能。

11.前端芯線過長

不良的原因:剝頭太長或壓接手勢不正確。

造成的后果:芯線太長容易和邊上的端子接觸造成短路,突起的芯線容易把插座卡口頂起來,造成裝配插入不足,電線容易從插座里脫落。

12.接觸部位變形

不良的原因:端子壓接模片損壞或刀片錯位。

造成的后果:裝配時裝配不進插座里,即使插入了,也沒有拔插力,常見在VH-T的端子上。

13.端子疊壓

不良的原因:在連壓機器壓接時,電線移動速度和壓接速度沒有一致。

造成的后果:產品不能使用,容易使模具,模片損壞。

關于“電子線束壓接不良的原因及其會帶來的后果”就介紹到這了,如果您對文中的內容還存有疑惑的話,可以向我們發送郵件,表達您心中的想法,德索工程師會及時給您回復。如需采購電子線束、連接器、連接線相關的產品,請直接撥打我們的熱線電話:400-6263-698,專業工程師為您服務。德索五金電子,有著大量的射頻線材的產品,進入產品專題頁面:http://www.esvgje.co/rf-cable/

電子線束中壓接手勢和壓接不良的例子

當我們進行電子線束的制作時,有一個不容忽視的環節,那便是壓接。下文中,德索電子工程師,將重點為您介紹一下電子線束中壓接手勢和壓接不良的例子。

德索工程師指出,壓接時候,一般需要注意設備的安裝和調試有無問題,這是直接影響端子壓接質量的好壞。(例如:模具有沒有松動,端子有沒有到位,模具里面有沒有雜質等等)還有員工手勢的擺放,不正確的手勢會造成各種不同的不良品。下面介紹一下各種壓接手勢和壓接不良的例子(如下圖文);

1.壓著時,手應靠住模具邊緣芯線接觸擋板的中心部位。(正確的壓接手勢)

2.手指接觸下型刀片,存在安全隱患。(錯誤的壓接手勢)

3.兩手之間間距過大,效率太低。(錯誤的壓接手勢)

4.芯線偏離檔板面,壓著狀態不穩定。(錯誤的壓接手勢)

5.芯線相對擋板位置偏高,壓著狀態不穩定。(錯誤的壓接手勢)

6.芯線未靠住擋板位置,壓著狀態不穩定。(錯誤的壓接手勢)

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